公共充电桩价格悄悄上涨近 20%，夜间充电反而不再便宜了，涨价的原因是什么？你有哪些新的省钱策略推荐？
近日，多地新能源车主反映，公共充电桩价格出现上涨。有车主表示，自己 101 度的纯电车以前充满一次大约 55 元，现在要 68 元，多花了 13 元，涨幅接近 20%； 还有车主发现，同一充电站、同一时段，每度电价格短时间内就上涨了 0.04 元到 0.2 元不等，甚至出现了下午比夜间更便宜的情况，让不少原本习惯“熬夜充电”省钱的车主直呼“再也不熬夜充电了”。 这一轮涨价并不只是单纯的电费变化。公共充电桩的收费通常由“电费+服务费”两部分组成，除了电价波动外，部分地区服务费也在同步上调。有分析认为，这与分时电价政策调整、公共充电电价由固定峰谷转向浮动、以及充电运营行业逐步告别早期低价补贴竞争有关。 与此同时，不同地区、不同时段、不同运营商之间的收费差异也越来越明显，公共充电的价格体系变得更加复杂。对于新能源车主来说，过去相对清晰的“夜里更便宜、公共桩也划算”的经验，正在被新的计费逻辑打破。 在这样的变化下，车主想继续省钱，策略也不得不跟着调整。公共充电桩和家用充电桩的定价机制本身就不一样。家用充电桩执行居民电价，按阶梯电价计算，整体变化相对较小；而公共充电桩的费用由工商业电价和服务费构成，受峰谷波动、场站运营、服务费调整等因素影响更大。因此，一些对价格敏感的车主已经开始调整策略：有人转向家充，有人开始更频繁地比价、挑场站、看时段。问题也随之出现——当公共充电价格越来越动态化、差异化，新能源车主还能靠什么方式把充电成本压下来？新的“省钱策略”到底该怎么找？ 公共充电桩悄悄涨价：有车主称充满电多花13元，涨幅约20%；有充电桩下午比夜间更便宜，车主“再也不熬夜充电了”