本田爆亏 2.5 万亿，上市 69 年首度出现亏损，如何看待本田因电动化转型带来的业绩压力？
3月12日，本田汽车公告上市69年以来（1957年上市）首次年度亏损。本田汽车表示，其2025财年（2025.4—2026.3）预计经营亏损2700亿—5700亿日元（约合人民币116亿—247亿元），此前预计收益5500亿日元；预计净亏损4200亿—6900亿日元（约合人民币182亿—299亿元），此前预计收益3000亿日元。 同时，本田汽车还表示，取消了部分美国制造电动汽车的研发和上市计划，预计因重新评估电气化战略产生的总费用和损失最高达2.5万亿日元（约合人民币1082亿元）。 本田首席执行官三部敏宏在新闻发布会上说道，“局势变化比我们预期的要快得多，北美市场电动汽车补贴的取消削弱了增长，而中国的竞争意味着我们无法提供有吸引力的车型或保持竞争优势。”他表示，由于北美电动车市场增长放缓，公司将取消部分原定的纯电动车型开发计划，转而将更多精力投入到混动车型上。 同时，首席执行官三部敏宏和执行副总裁贝原典将自愿减薪30%，为期三个月；其他部分高管也将减薪20%，以示对业绩下滑负责。 在国内车企向新能源转型的当下，本田并没有跟上步伐。目前，本田在中国仅有广汽本田P7、东风本田S7、东风本田e:NS1等少数几款全新开发的新能源车型在售，其他为油车改款车型。数据显示，今年前两个月，两款车型销量不仅大幅落后于国内造车新势力推出的车型，和丰田、日产两家日本车企新能源车在国内的销量也相去甚远。https://mp.weixin.qq.com/s/bXuP-qxbpEyGyvecGzkQ8Q?scene=1&click_id=12